三联液压泵改造后的使用效果

　　该起重机三联液压泵经改造后，存在以下3个不利因素：

　　一是主、副钩起升马达和吊臂缸的上限油压下降。这是因为改造前，支腿和回转液压回路由泵3供油，其安全阀压力是18MPa。改由泵2供油后，为保持其安全阀开启压力不变，该压力值不作调整，这使得泵2的输出压力由原来的25MPa降为18MPa以下。由泵1供油的吊臂变幅、吊臂伸缩液压回路安全阀压力原来也是25MPa，但受到泵1、泵2合流作用的影响，其压力也降为18?MPa以下。虽然主、副钩起升马达和吊臂缸油压有所下降，但是在实际使用中能达到大多数工况的要求，对吊装安全也没有不利影响。

　　二是空调马达转速偏高。当吊臂回缩或下降时，由于有关液压缸产生泵油作用，致使供给空调马达的流量太大。对此，可断开空调马达电磁阀电路，让其停止工作，使来油经电磁阀的旁通油道、油冷却器流回油箱。对操作室则可采取其他降温措施。

　　三是支腿动作和回转动作偏快。这是改由流量更大的泵2供油造成的，操作人员使用较小油门作业便可。

　　该起重机将故障三联液压泵改造为双联泵后，在合流阀组的作用下，转台回转和吊臂伸缩、变幅等动作仍可同时进行，只是进行上述动作时，应先操作吊臂相关动作，使泵1与泵2的压力油通过合流阀组合流。而当回转操作阀动作后，泵2将停止向吊臂伸缩或变幅缸供油。

　　该机三联泵经改造后已经正常使用数月，其各功能基本不变，不但保障了安哥拉工程施工的顺利进行，还节约了修理费用。